যান্ত্রিক সীল উচ্চ নির্ভুলতা সহ একটি যান্ত্রিক অংশ, এবং এর সঠিক ইনস্টলেশন এবং অপারেশন এর পরিষেবা জীবনের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। আমরা সাধারণত পেট্রোলিয়াম এবং রাসায়নিক শিল্প মন্ত্রণালয় দ্বারা নির্ধারিত মান অনুসরণ করি।
যান্ত্রিক সীল এবং যান্ত্রিক সিলের সাথে পাম্পের মিলিত অংশের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি নিম্নরূপ:
1. খাদ বক্রতা: 0.05 মিমি এর বেশি নয়;
2. রটার কম্পন: চলন্ত রিং এর সিলিং রিং এ শ্যাফ্ট স্লিভের আশেপাশে 0.06 মিমি এর বেশি নয়;
3. খাদের অক্ষীয় আন্দোলন ±0.5 মিমি অতিক্রম করার অনুমতি নেই। যদি একটি শ্যাফ্ট হাতা থাকে, তাহলে শ্যাফ্ট হাতার কোন শিথিলতা অনুমোদিত নয়;
4. কাপলিং অ্যালাইনমেন্ট ত্রুটি: গিয়ার কাপলিংগুলির জন্য, এটি 0.08～0.10 মিমি (P2008C) এর বেশি নয়, ইলাস্টিক কাপলিংগুলির জন্য, এটি 0.05～0.06 মিমি-এর বেশি নয়; (প্রথাগত অনুশীলন শেষ লাফ< 0.05,="" রেডিয়াল=""><>
5. গ্রন্থির ঘনত্ব সহনশীলতা (স্থির রিং সীট) এবং শ্যাফ্ট সেন্টারলাইনে সীল ফিটিং স্টপার 0.05 মিমি, এবং কেন্দ্ররেখায় গ্যাসকেটের সাথে যোগাযোগকারী প্লেনের লম্বতার মান 0.03～0.05 মিমি, যদি এটি পৌঁছানো না যায় প্রয়োজনীয়তা, সিল করা গহ্বর প্রক্রিয়া করা আবশ্যক;
6. স্লিভের শেষ যেখানে চলন্ত রিং সিলিং রিং ইনস্টল করা আছে, এবং গ্রন্থির শেষ (বা হাউজিং) যেখানে স্ট্যাটিক রিং সিলিং রিং ইনস্টল করা আছে সেখানে চ্যামফার্ড এবং মসৃণ করা উচিত।
(1) যান্ত্রিক সীল ইনস্টল এবং বিচ্ছিন্ন করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন। সিলিং উপাদানগুলির ক্ষতি এড়াতে হাত হাতুড়ি এবং ফ্ল্যাট বেলচা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। যদি ফাউলিং অপসারণ করা না যায় তবে এটি পরিষ্কার করা উচিত এবং তারপরে অপসারণ করা উচিত।
(2) যদি পাম্পের উভয় প্রান্তে যান্ত্রিক সীল ব্যবহার করা হয়, তাহলে একে অপরকে হারানো থেকে রক্ষা করার জন্য সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্ন করার সময় একে অপরের যত্ন নিন।
(3) যে যান্ত্রিক সীলটি চালু আছে তার জন্য, যদি গ্রন্থিটি আলগা হয় এবং সীলটি সরে যায়, তবে গতিশীল এবং স্ট্যাটিক রিং অংশগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং ক্রমাগত ব্যবহারের জন্য পুনরায় শক্ত করা উচিত নয়। কারণ ঘর্ষণ জোড়ার মূল চলমান গতিপথটি আলগা হওয়ার পরে পরিবর্তিত হবে, যোগাযোগ পৃষ্ঠের সিলিং সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
